中國建筑601668、中國中車601766、中國中鐵601390、中國鐵建601186等,僅供參考。
建筑原材料行業近一周排名大幅上升,躋身前三。當前情況看,西北水泥市場整體產能過剩都比較明顯,產能利用率不足50%,其中過剩尤為明顯。長江證券表示,如果按照當前固投增速估算,區域需求理論上至少有50%需求拉動,價格也有50元以上彈性拉動,借此相關企業等都有較高盈利彈性。當然核心問題在于投資端的落地程度,或取決于多樣化融資渠道支持。個股方面,主要是區域基建尤其是水泥股最受益。推薦標的:天山股份、青松建化、寧夏建材。
中鐵二局:中鐵二局集團隸屬于由國務院國資委監管的中國鐵路工程總公司,前身為由時任中共中央西南局第一書記鄧小平同志設立的西南鐵路工程局,后改組為鐵道部第二工程局。中鐵二局股份有限公司是中國中鐵旗下的上市公司,擁有鐵路工程施工總承包特級。
晉億實業:為全國最大規模緊固件生產和出口企業緊跟國家大力發展高鐵的潮流,積極開展開拓高鐵扣配件市場。
晉西車軸:是國內目前唯一具備出口車軸生產能力的企業,產品銷售至美國、韓國、澳大利亞等十幾個國家和地區。在國內快速發展的地鐵和輕軌領域,公司也是唯一合格的國內供應商,目前國內只有晉西具有加工制造地鐵軸、輕軌軸的技術和能力
高盟新材:是行業中僅有的幾家已掌握高鐵用聚氨脂膠粘劑技術的內資企業之一,公司所掌握的高鐵用聚氨酯膠粘劑技術達到國際先進水平,其中CRTSⅡ型滑動層粘接料技術在適用期,拉拔粘接強度,斷裂伸長率等技術指標上超過國際同類產品,達到國際先進水平,是國內首創,目前僅有幾家企業(瑞士西卡,德國巴斯夫等等)擁有該技術。
晉億實業,中鐵二局,晉西車軸。,這些股都該回調了,最好不要買
股票短期的漲跌神仙也無法預測。
從葛洲壩近期的技術走勢來看,仍處于下跌通道中運行,股價已經基本處于合理區間,但由于市場極度低迷,該股何時能夠反轉上漲,誰也無法預知。其次,如果是準備買進后長期持有,這樣的股票也不是最佳的選擇對象。
一帶一路 高鐵 央企國資改革 水利 參股券商 融資融券 并購重組 參股金融
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